SU-14

SU-14 자주포는 포 탑재에 따라 SU-14BR-2와 SU-14B-4로 나뉜다.

SU-14BR-2와 SU-14B-4는 T-28전차의 부품과 T-35중전차 차체로 만들어졌으며, 처음엔 오픈탑형식(SU-14B-4는 오픈탑형식만 제작)이었다고 한다. 1937년 프로토타입이 성공적으로 테스트를 마치고 양산될 예정이였으...나 관리자가 숙청되어 소련군의 전차 우선 생산 정책으로 밀려 양산하지 못 하고 밀폐형을 포함하여 시제형식만 5대 이내로 추정 생산한 비운의 자주포이다. 그리고 운용 실적및 평가 관련 내용은 남아 있지 않았지만 2대의 프로토타입(하나는 SU-14B-4이고 하나는 SU-14BR-2.)이 모스크바 공방전에 투입되었다. 그후 프로토타입 SU-14B-4는 1960년에 해체되고 남은 SU-14BR-2 밀폐형식 1대만 러시아 쿠빙카 전차 박물관에 남아 있는 걸로 추정된다.

이 자주포들은 대 핀란드전선과 독소전발발 이후 1941/1942년 모스크바 방어전투에 SU-100Y와 같이 참전하였다. 전과는 불명.

소련 테크트리 7티어 자주포에 SU-14B-4[1]가 SU-14-1이라는 이름으로, 8티어 자주포에 SU-14Br-2[2]가 SU-14-2라는 이름으로 등장한다. 둘 다 9티어 급 주포[3]인 203mm B-4를 공유하는 만큼 한 방 화력은 파괴적으로 강력하지만, 낮은 기동성과 좁은 좌우 포각이 발목을 잡는다.
1.9 패치 이후 SU-14-1은 S-51에게 7티어 정규 트리 역할을 넘겨주고 수집 전차가 되었다.