MiG-35

소련이 러시아로 바뀌면서 국방예산이 대폭 감축되자 러시아 공군과 러시아 해군은 Su-27(Су-27) 계열을 단일 주력전투기로 사용하기로 하여 MiG-29의 입지가 대폭 약화되었으며, 수출시장에서도 처음에 잘 팔리던 MiG-29가 걸프전과 유고 내전에서 일방적으로 격추당하는 꼴을 보여 Su-27에게 시장을 많이 빼앗기게 되자[1], 이를 만회하기 위해 MiG-33처럼 단순 개량이 아닌 전면 재설계해서 수출시장에 내놓을 목적으로 등장한 기종. 곳에 따라서 '슈퍼 펄크럼'이라고 불리기도 한다. 다만 NATO 코드명으로는 '펄크럼 F'이며, '슈퍼 펄크럼'은 '펄크럼 E'와 더불어 MiG-33에 붙여진 코드명이다. 최근 러시아 공군(ВВС России)이 6여대를 발주해놓은 상태이다. (원래 2013년도에 36대였다가. 2017년도엔 24대로 줄었고. 현재 6대를 주문했다고한다.)

주된 개량점은 역시 МiG-29의 약점으로 지적되던 짧은 항속거리, 탑재량을 크게 늘렸다.
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MiG-35의 레이더인 Zhuk-AE(Жук-АЕ)
신형 AESA 레이더인 Zhuk-AE는 형식에 따라 T/R 모듈 개수를 조절하여, 합리적인 비용으로 장착이 가능했는데[2], 저가형은 지상 목표는 30km, 공중목표는 110km의 탐지능력을, 중급형은 130km, 일반형은 160km, 고급형은 170km의 탐지능력을 가지며, T/R 수가 1016개에 이르는 최종형에서는 무려 250km의 탐지거리를 가진다. 적 함선같은 큰 물체는 저가형도 200km, 일반형은 300km 밖에서 탐지가 가능하며, 동시 추적 개수는 30대, 동시 교전능력은 6대 이다.

또한 디지털 사격통제장치의 도입으로 R-77(Р-77), R-73(Р-73) 등을 사용하여 BVR 능력과 대지상 타격능력이 매우 뛰어나졌으며 Su-35BM(Су-35БМ)처럼 추력편향 엔진을 도입하여 기동력을 극한으로 끌어올렸다. 여담으로 MiG-29에도 있는 프로프 공중급유장치가 삭제되었다는 말이 있는데, 이는 사실이 아니며 엄연히 존재한다.

현재 말레이시아 같이 기존의 MiG-29를 사용하는 국가 및 베트남 같은 국가에게 더 활발한 판촉을 하고 있다.

2011년 4월 28일에 인도군의 MiG-21(МиГ-21) 126대를 대체하는 차기 중형 전투기 사업인 MMRCA에서 탈락함에 따라 전망이 어두웠다. 비단 외부의 평가만이 아니라 러시아 내부의 평가도 부정적이었는데 탈락이 확정된 4월 28일 러시아 국영 일간지인 프라우다에서는 인도에서의 탈락으로 MiG-35 프로그램이 사실상 끝났다는 언급을 하며 미코얀의 부채가 440억 루블(2011 환률로는 약 14억 달러, 현재는 그 절반가량)에 달하기에 이번 실패를 감당하기 힘들 것이라는 전망을 내놓았다.

그러던 중 기적적으로 2015년 이집트 공군에서 라팔과 함께 도입한다는 소식이 있었는데 2016년 2월에 단좌식 46기와 복좌식 50기를 합쳐서 총 96기의 MiG-35를 구매하기로 결정되었다. 하지만 얼마 지나지 않아 46기로 50기가 줄어들었다. 아마도 이집트의 경제상황이 좋지 않은 것이 영향을 미친것으로 추측된다.

그러나 영문위키백과에 따르면 이집트는 MiG-33(MiG-29M)으로 기종을 바꾸었다고 한다.

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2017년 1월 17일에는 러시아 공군용 MiG-35 1호기의 롤아웃 행사가 열렸다.

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러시아 공군용 MiG-35

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이집트 공군용 MiG-35

2020년 12월 9일, 러시아 항공 방산 분야 매체인 아비아 프로(avia pro)의 보도에 따르면 북한이 새 전투기 도입을 원하고 있으며 현재 MiG-35와 중국의 J-10과 함께 경합 중이라고 한다.# 일단 성사가 된다면 미사일 타겟에 불과했던 북한 공군이 제대로 된 최신예 전투기를 갖추게 된다는 점인지라 대한민국 공군 입장에서는 골치가 좀 아파지는 상황.[3] 물론 들여오는 수량과 무장, 전자장비 상태가 중요하긴 하지만. 그리고 굴릴 수 있는 기름도. 다만 MiG-35가 아직 러시아군에 도입되지도 않은 기종이라는 점과[4], UN 금수조치, 그리고 현재 북한의 재정 상태를 고려하자면 근시일내에는 도입이 어려울것 같다. #1, #2

한때 서방권과 동구권 국가들은 MiG-35라는 같은 형식번호를 가지고 서로 다른 전투기를 지칭하고 있었다(…).

서방권 국가에서의 MiG-35는 F-22의 대항마로서 개발되던 MiG-MFI(МиГ-МФИ)를 지칭하는 말이었고, 동구권 국가들이 부르는 MiG-35(МиГ-35)는 MiG-29(МиГ-29)의 최신 개량형인 위에 설명한 전투기를 칭한다. 뭐야 이거(…) 한마디로 전투기판 아쿨라급.

다만 MiG-MFI가 페이퍼 플랜이기 때문인지, 이제는 서방권에서도 MiG-MFI를 MiG-35라 칭하는 일은 별로 없게 된 것 같다. 덕분에 현재는 서방권에서든 동구권에서든 MiG-35는 위에서 설명한 전투기를 칭하는 말로 의미가 통일된 것으로 보인다.