GE AC6000CW

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1. 개요2. 특징3. 운용4. 제원5. 기타6. 관련 문서

1. 개요 [편집]

GE AC6000CW
미국 GE에서 개발한 디젤-전기 기관차.

1990년대 중반, 미국의 양대 기관차 제작사인 GE와 EMD는 서로 최상위급 고마력 기관차 개발 경쟁에 불이 붙었다. 그 결과 나온 부산물이 GE의 AC6000CW와 EMD의 SD90MAC.

1994년 GE는 독일 Deutz-MWM와 기술 교류를 통해 개발한 6,000마력급 7HDL 디젤 엔진을 올린 기관차를 구상했고 이어 '그린 머신(Green Machine)'이라 불리는[1] 프로토타입 GE 6000를 선보인다. 그 후 1995년 초도 제작분 AC6000CW를 시장에 선보이고 1996년 후반에는 후기 제작분을 인도했다.

2. 특징 [편집]

최대출력 6,250마력을 자랑하는데 이는 단일엔진 기관차로는 세계최대[2]이다.

초기형 모델들은 극악의 신뢰성으로 악명이 자자했는데 7HDL 엔진의 기계적 결함[3]과 트윈터보의 부조화 따위의 문제가 많았다. 이런 거지같은 신뢰성에 학을 뗀 유니온 퍼시픽은 이미 검증된 4,400마력급 7FDL 디젤 엔진을 올린 모델[4]을 주문하기에 이른다. '컨버터블 AC6000CW'라 불리는 모델이 바로 AC4400CW.

AC4400CW는 엔진소리가 뭔가 좀 다르다(...)

해당 엔진음은 영화 언스토퍼블에도 삽입되어 있다.

3. 운용 [편집]

CSX 와 미국 유니온 퍼시픽과 호주 BHP 빌리턴에서 운용중이다.

4. 제원 [편집]

제작사	GE
제작시기	1995년 ~ 2001년
대차형식	C-C (Co'Co')
궤간	1,435mm 표준궤
동륜 지름	1,067mm
전장	76피트 (23.16m)
전폭	10피트 3인치 (3.12m)
높이	16피트 (4.88m)
중량	432,000파운드 (196,000kg)
축중량	72,000파운드 (32,700kg)
연료 탑재량	6,200 US갤런 (23,000리터)
엔진	1x GE 7HDL16 V16 터보디젤, 6,250마력 (4,660kW)
발전기	GE GMG201
전동기	6x GE GEB13 AC
최대속도	75mph (121km/h)
견인력	200,000lbf (890,000N)

5. 기타 [편집]

2001년 6월 21일 BHP 빌리턴 소속 차량 8량 중련[5]으로 화차 682량을 견인, 전체길이 7.353km 편성중량 99,734t으로 세계 최대중량 편성 운행기록을 수립하였다.[6]

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철도 시뮬레이션 게임인 트레인 시뮬레이터에서 '마이애미 - 웨스트 팜비치(Miami - West Palm Beach)' 루트의 차량 추가 DLC로 출시하였다.

6. 관련 문서 [편집]

[1] 이름 그대로 차체를 녹색으로 칠해놨다. (사진 보기)[2] 6,600마력급 EMD DDA40X는 트윈엔진 기관차.[3] 엔진 블록이 너무 얇아 생긴 과진동으로 유명하다.[4] AC4400CW[5] BHP 빌리턴은 총 8대의 AC6000CW를 발주했으니 운용중인 차량 전부를 긁어모아 붙인것.[6] 이렇게 싣고간 철광석은 서호주 Port Hedland 항에서 벌크선으로 환적, 세계 곳곳으로 수출된다. 통상 Capesize 벌크선 한 척에 16~17만톤 정도 선적한다는 점에서 해상운송의 우월한 적재량을 새삼 느낄 수 있는 한편, 반대로 생각해 화물열차 단 두 편성으로 그 큰 선박에 실어나를 철광석을 운송하는 남 대륙의 기상(...)에도 감탄하게 된다.