동천역(신분당선)
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동천역 | ||
다국어 표기 | ||
Dongcheon | ||
東川 | ||
东川 | ||
東川 | ||
주소 | ||
운영 기관 | ||
개업일 | ||
2016년 1월 30일 | ||
역사 구조 | ||
지하 3층 | ||
승강장 구조 | ||
열차거리표 | ||
신분당선 동 천 | ||
1. 개요 [편집]
2. 역 정보 [편집]
2홈 2선식 승강장에 지하3층 형식, 외부출입구는 3개이며, 역명판은 녹색이다. 승강장과 특별피난계단을 설치했다. 인근에 조달청 품질관리단, 아파트 단지 등이 있으며 3번 출구 방면으로 분당수지U타워가 건설되었다.
3. 역 주변 정보 [편집]
역 바로 앞에 수지U타워가 생기긴 했지만 대체적으로는 허허벌판에 가까운 지역. 고속도로 바로 옆에 있고 시 외곽인지라 역세권 형성은 아직 미흡한 편이나 버스 환승연계는 괜찮은 편이다. 역 남서쪽으로 공동물류단지가 있으며, 북서쪽으로는 아파트 대단지와 주거지역이 있다. 역 바로 옆에는 동천 지식산업센터가 있고, 동쪽은 경부고속도로가 지나고 있다. 역 바로 옆건물에는 포켓몬코리아 본사가 있다.
주변 도로는 바로 옆에 경부고속도로가 있고, 실제로 경부고속도로를 타고 가다보면 동천역이 상당히 잘 보이지만 인접 나들목이 없어서 판교IC나 수원신갈IC를 타야 한다. 지리적으로는 분당신도시와 인접해있으며 미금역과 1.8㎞ 거리로 승용차로 4분 소요되며, 미금역에서 분당 ~ 수서간 고속화도로에 진입할 수 있다. 서쪽으로는 용인 ~ 서울고속도로 서분당IC에 진입이 용이하다.
도보로는 벽산타운아파트 뒤편 굴다리나 동성교통 CNG 충전소 뒤편 굴다리를 이용하면 접근할 수 있지만 좀 돌아가는 길이다.(이 로드뷰는 분당수서로의 굴다리이다. 보도블럭을 계속 따라가면 경부고속도로 굴다리도 나온다.) 앞서 언급한 굴다리는 두 군데 모두 도보용 굴다리이며, 자가용으로는 죽전역을 마을버스로 미금역을 이용한다. 수지 레스피아 체육공원 테니스장 뒤쪽으로 자동차도 지날 수 있는 굴다리가 하나 있기는 한데 죽전역까지 가는 것과 큰 차이가 없다. 오리역에 도보 10분 이내이므로 동쪽은 거의 오리역 역세권이나 마찬가지이지만, 동천역 완공 후에는 버스로 오리역과의 연계교통이 필요하다.
신분당선 말고 분당선을 타고 싶다면 오리역 방면으로 환승하는 1번 출구에서 700-2번을 이용하고, 죽전역을 이용하려면 2번 출구 31번 마을버스를 타면 된다.
파일:PS16013000115.jpg
가천대역에 이어 이 역 인근 경부고속도로에 버스환승시스템인 EX-허브가 건설되었다. 상행정류장은 죽전휴게소에 있다. 자세한 노선과 설명은 동천 EX-허브를 참고하시길 바란다.
주변 도로는 바로 옆에 경부고속도로가 있고, 실제로 경부고속도로를 타고 가다보면 동천역이 상당히 잘 보이지만 인접 나들목이 없어서 판교IC나 수원신갈IC를 타야 한다. 지리적으로는 분당신도시와 인접해있으며 미금역과 1.8㎞ 거리로 승용차로 4분 소요되며, 미금역에서 분당 ~ 수서간 고속화도로에 진입할 수 있다. 서쪽으로는 용인 ~ 서울고속도로 서분당IC에 진입이 용이하다.
도보로는 벽산타운아파트 뒤편 굴다리나 동성교통 CNG 충전소 뒤편 굴다리를 이용하면 접근할 수 있지만 좀 돌아가는 길이다.(이 로드뷰는 분당수서로의 굴다리이다. 보도블럭을 계속 따라가면 경부고속도로 굴다리도 나온다.) 앞서 언급한 굴다리는 두 군데 모두 도보용 굴다리이며, 자가용으로는 죽전역을 마을버스로 미금역을 이용한다. 수지 레스피아 체육공원 테니스장 뒤쪽으로 자동차도 지날 수 있는 굴다리가 하나 있기는 한데 죽전역까지 가는 것과 큰 차이가 없다. 오리역에 도보 10분 이내이므로 동쪽은 거의 오리역 역세권이나 마찬가지이지만, 동천역 완공 후에는 버스로 오리역과의 연계교통이 필요하다.
신분당선 말고 분당선을 타고 싶다면 오리역 방면으로 환승하는 1번 출구에서 700-2번을 이용하고, 죽전역을 이용하려면 2번 출구 31번 마을버스를 타면 된다.
파일:PS16013000115.jpg
가천대역에 이어 이 역 인근 경부고속도로에 버스환승시스템인 EX-허브가 건설되었다. 상행정류장은 죽전휴게소에 있다. 자세한 노선과 설명은 동천 EX-허브를 참고하시길 바란다.
4. 일평균 이용객 [편집]
동천역을 이용하는 광역철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객 + 하차객의 총합이다.
2016년 | 2017년 | 2018년 | 2019년 |
9,107명 | 11,897명 | -명 | -명 |
- 2016년 자료는 개통일인 1월 30일부터 12월 31일까지 총 337일간의 집계를 반영한 것이다.
- 동천 EX-허브는 신분당선과는 사실 상 무관하다. 굳이 경부고속도로를 타고 와서 하행 방면으로 갈아탈 이유가 없으며, 이 정류장에서 내려서 갈 만한 대수요처라고 할 수 있는 죽전역이나 단국대학교/죽전캠퍼스는 신분당선이 가지 않기 때문.
- 출처: 철도통계연보 교통카드 데이터
5. 승강장 [편집]
6. 연계 교통 [편집]
6.1. 버스 [편집]
- 경기광주 버스 700-2 : 수원역, 수원대, 수지 방면
- 용인 마을버스 11 : 진산마을, 수지구청역, 죽전역 방면
- 용인 마을버스 17(수성교통) : 동천동, 미금역, 염광의원
- 용인 마을버스 17-1 : 죽전역
- 용인 마을버스 31 : 죽전역, 보정역, 구성지구
- 용인 마을버스 5 : 수지구청역, 상현동
- 용인 마을버스 14-1 : 수지1지구, 수지구청, 죽전역
- 용인 마을버스 14-4 : 동천동
- 용인 마을버스 5-1 : 수지1지구, 수지구청역
- 경기광주 버스 700-2 : 미금역, 오리역
- 용인 마을버스 14-1 : 고기동, 관음사
- 용인 마을버스 17-1 : 동천동, 신봉동
- 용인 마을버스 31 : 머내기업은행
- 용인 마을버스 5 : 미금역
- 용인 마을버스 5-1 : 머내기업은행
- 용인 마을버스 14-2 : 회차
7. 관련 틀 [편집]
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