C-32

Air Force 2

미국 정부요인 전용기. 천조국은 대통령에게만 전용기가 있는 게 아니다

보잉 757-200 기반 VIP 수송기이지만 특이하게도 VC가 붙지 않고 C가 붙는다. 아무래도 몇몇 기종이 중고기종을 도입해서 그런 듯.[1] 1998년 처음 도입한 기체들은 새로 발주했던 것 때문인지 VC-32라는 제식이 붙는다.

정부요인 전용기이지만 주 사용자는 부통령이다. 영부인이나 국무장관이 사용하는 경우도 종종 있다고 한다. 매우 가끔 대통령이 탈 때도 있는데 이 때는 에어 포스 원 콜사인이 붙는다. 일순간 승격

위키백과에 따르면 취역 이후 드물게 VC-25가 들어갈 수 없는 공항에 이 비행기가 대신 에어 포스 원으로 들어갔다고 한다.[2]

이외 C-32B는 미국 국무부의 긴급 지원팀(Emergency Support Team) 소속으로, 구호물자 및 난민 수송 등을 위해 쓰인다. 때문에 도색이 다르며, 타 C-32와 차이점이 있다.

FMS[4]/EFIS[5], CPDLC[6]와 ADS[7]가 장착되어 있다.

대통령 전용기에서 격하된 이후 VC-137은 정부요인 전용기로 쓰이곤 했는데, 거의 30년 넘게 쓰는 등 상상치도 못할 노후화로 인하여 대체사업을 벌이게 된다. 기종으로는 보잉 757이 선정되었다. VC-32라는 제식명을 받고 1998년 5월 29일 처음 도입되어 6월 업무를 개시했다.

1998년 VC-32라는 제식을 사용한 4대가 도입되었다. 리스트는 다음과 같다.

이후 지속적으로 중고기체를 사들여 개조작업을 거쳤는데, 총 5대가 개조되었다. 리스트는 다음과 같다,

어째 새로 도입한 게 처음 도입된 것들보다 더 오래된 것들이다...

구글 등지에 SAM 90017이나 SAM 24452 등이 없는 것으로 보아 이들은 보통 미국 정부기에 붙는 SAM 편명이 붙지 않는 것으로 보인다.

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C-32B 00-9001.

전용기라는 범주에 따지면 C-32A가 더 가까운 편으로, 3개의 구획으로 나뉘어져 전방에는 조리실, 통신실 등의 시설과 중간에는 사용자(주로 부통령)을 위한 소파, 엔터테인먼트 공간 등이 마련되어 있으며, 후방에는 직원시설과 수행원석이 있는 등 통상적으로 생각하는 그런 전용기의 틀을 갖추고 있다. 반면 C-32B는 앞에 써져 있듯이 미국 국무부 소속 구호용 수송기로써 C-32A보다 인테리어가 떨어지며, 요인을 위한 공간 대신 42개의 시트가 장착되어 있다고 한다.

또한 C-32B는 공중급유장비가 설치되어 있으며 보통 제너럴 일렉트릭 엔진만 쓰는 다른 정부기와 다르게 롤스로이스 RB211 엔진이 장착되어 있다. 폭발물이 언제 거기까지...

게다가 특이하게도 C-32B는 도색이 없다. 처음부터 VC-32B로 제작 도입된 기체는 없으며, 중고 보잉 757을 개조해 C-32B로 도입된 기체는 00-9001과 02-4452이다.

노후화된 VC-137을 대체하며 C-32가 가져온 효과는 다음과 같다.