BYD S8
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1. 개요 [편집]
2. 상세 [편집]
2.1. 1세대(2009~2010) [편집]
파일:BYD S8.png
중국 브랜드에서 만든 최초의 스포츠카로 BYD F8과 함께 2006년 상하이 모터쇼에서 공개된 프로토타입 차량을 기반으로 했으며, 강철 지붕이 적용되었다. 한편 이 차량은 디자인 논란이 있었는데, 앞부분은 메르세데스-벤츠 CLK와 유사했고 후면부는 르노 메간 CC를 닮았다.
전륜구동 차량으로 파워트레인은 2.0L BYD483QB형 가솔린 I4 엔진이 탑재되었고, 이와 함께 5단 수동변속기와 CVT가 적용되었다. 차량의 전장은 4,490mm, 전폭은 1,780mm, 전고는 1,405mm, 휠베이스는 2,520mm, 공차중량은 1,525kg~1,550kg을 기록했다.
중국 내수시장에서만 판매되었는데, 총 생산량은 103대였고 이마저도 2009년에 96대가 판매된 것이고, 2010년에는 7대만 판매되었다.
중국 브랜드에서 만든 최초의 스포츠카로 BYD F8과 함께 2006년 상하이 모터쇼에서 공개된 프로토타입 차량을 기반으로 했으며, 강철 지붕이 적용되었다. 한편 이 차량은 디자인 논란이 있었는데, 앞부분은 메르세데스-벤츠 CLK와 유사했고 후면부는 르노 메간 CC를 닮았다.
전륜구동 차량으로 파워트레인은 2.0L BYD483QB형 가솔린 I4 엔진이 탑재되었고, 이와 함께 5단 수동변속기와 CVT가 적용되었다. 차량의 전장은 4,490mm, 전폭은 1,780mm, 전고는 1,405mm, 휠베이스는 2,520mm, 공차중량은 1,525kg~1,550kg을 기록했다.
중국 내수시장에서만 판매되었는데, 총 생산량은 103대였고 이마저도 2009년에 96대가 판매된 것이고, 2010년에는 7대만 판매되었다.
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