100mm BS-3 야포

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100-мм полевая пушка образца 1944 года (БС-3)
100mm 1944년형 야포 (BS-3)
GRAU 코드명: 52-P-412(52-П-412)
БС-3 (52-П-412)
BS-3 (52-P-412)
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개발 및 생산
개발기관
TsAKB
개발연도
1943~44년
생산기관
7번, 232번 야포공장
생산연도
1944~51년
생산량
3,816문
운용연도
1944~현재
운용국가
제원 및 성능
구경
100mm
포신길이
5.97m (59구경장)[1]
중량
3.65t
조준장치
부앙각
−5 // +45°
회전각
좌우 58°
발사속도
8~10발/분
장전방식
반자동
포구초속
유효사거리
  • APHE: 1,070m
  • HE: 1,100m
최대사거리
20.65km
목차
1. 개요2. 역사3. 주요 특징4. 매체에서의 등장5. 둘러보기

1. 개요 [편집]

BS-3 야포는 2차대전 중반인 1944년에 제식 채용되어 1955년 T-12 대전차포로 대체되기 전까지 소련군의 주력 대전차포였다.

2. 역사 [편집]

2차대전 당시 소련군은 이런저런 이유로 76mm ZiS-3 사단포를 대전차포 사용했었다. ZiS-3는 본래 경야포였으나 대전차포 역할도 상당 부분 소화해내야 했고 실제로 대전차포로서 많은 활약을 했다. 그러나 독일군의 전차가 날로 강화되면서 ZiS-3의 관통력으로는 장갑이 강화된 3호 전차4호 전차 개량형도 정면에서 상대하기 버거워졌고 5호 전차 판터6호 전차 티거 같은 전차가 소련 땅에서 돌아다니기 시작하자 답이 안 나오는 상황이 벌어졌다.

그리하여 소련군은 ZiS-3를 대체할 신형 야포 및 대전차포를 개발하기로 하였다. 적당한 화력의 107mm M-60 대전차포는 이미 전쟁 초기에 개발이 중지됐고, 122mm A-19 평사포는 야지에서 운용엔 무거워 무리가 따르면서 구경 대비 관통력도 부족했다. 결국 전쟁 상황에서 완전히 새로운 포를 만들 여건은 안되었으므로 100mm B-34 함포를 유용하기로 했다. 다만 B-34는 사실 그리 좋은 평가를 받던 포는 아니었는데 1937년 첫 프로토타입이 제작된 뒤로 계속 말썽을 일으켜 공장으로 도로 당하는 상황이었다. B-34는 대함·대공 양용포로 제작되었으나 신뢰성 등에 문제가 있어 1941년경 제작된 42대의 포 중 상당수가 제대로 작동을 못 했을 지경이었다. 그러나 바다의 거친 환경에서도 견디게 만든 B-34다 보니 원판은 튼튼한 편이었고, 덕분에 야전에서 굴리기에 괜찮은 포였다.

BS-3의 개발은 V.G. Grabin이 총책임을 맡았는데 이 사람은 앞서 설명한 ZiS-2, ZiS-3의 개발을 담당했던 이였다. ZiS-3가 비록 성능 부족으로 대체될 상황이었지만 여러 장점 때문에 최종적으로 10만 대나 생산되는 명품이었고, 그런 명품을 만든 V.G. Grabin의 손에서 나온 물건 답게 BS-3는 B-34의 문제점들을 고쳐 명품 포로 탄생했다.

BS-3는 2차 세계대전이 끝난 뒤에도 한동안 현역 자리를 유지하였으며, 덕분에 소련뿐만 아니라 여러 소련 동맹국에도 퍼져나가 냉전 시절에도 여러 나라에서 주요 야포로 쓰였다. 이후 1953년과 55년에 85mm D-48와 100mm T-12이 등장함에 따라 소련군 내에서는 BS-3가 현역에서 물러났다. BS-3는 1944년부터 1951년까지 6500문이 생산되었다. 몇몇 국가는 BS-3를 구형이 된 T-34 같은 전차 포탑에 얹어서 화력지원용 자주포로 활용하기도 했다.

한편 BS-3는 전차구축전차의 주포로도 개량되어 D-10이란 제식명으로 쓰였다. D-10의 제일 유명한 사용처는 T-54SU-100. 다만 이쪽은 포구속도가 올라가는 등, BS-3보다 더 성능이 개량된 모델이다. 그러므로 약간은 다르다.

소련 해체 이후에도 T-12와 함께 러시아군에서 치장물자로 상당량 보관됐으며, 최근엔 수리기상청에 공여되면서 산에 쌓인 눈을 미리 포격해 눈사태를 방지하는 용도로 사용되고 있다.

3. 주요 특징 [편집]

사람들이 일반적으로 소련군이 122mm152mm급 포로 독일군 중전차에 대항한다고 생각하는 것과 달리 사실 저 두 포는 중전차 잡을 수 있는 다목적 포다. 반면 BS-3 계열 주포는 태생부터 대전차포 겸 야포로 제작됐다. BS-3는 BR-412 계열 철갑탄을 사용하였는데, 이 포탄을 사용하면 30도 각도로 착탄 시, 약 1km 거리에서도 170mm 이상의 장갑을 관통할 수 있는 수준이었다. 즉 BS-3을 대전차포로 쓸 경우 독일군의 대부분의 주력전차를 파괴할 수 있었다.

BS-3가 기갑부대 지원을 위한 야포로 쓰일 경우에는 100X695mm R 규격의 고폭파편탄(HE-FRAG)를 사용하였다.

BS-3의 형태는 전형적인 그 당시의 견인형 야포 형상이다. 가운데에는 포신이 자리잡았고, 그 포신 앞쪽 끝에 소염기가 달려 있다. 포를 고정시킬 경우 아래로 -5도, 위로는 +45도까지 움직일 수 있었으며 좌우로는 58도까지 돌릴 수 있어 고정 상태에서도 제법 넓은 범위를 커버할 수 있었다. 야포 자체의 덩치가 제법 있다 보니 운용인원은 6~8명 정도가 필요했다. BS-3는 여타의 대전차포들처럼 장전 시 병사들이 직접 손으로 포 뒤쪽에서 포탄을 장전하고 폐쇄기를 조작했다.BS-3의 포 정면에는 조작요원들을 보호하기 위해 두꺼운 포방패가 달려 있다. 포탄의 무게는 16kg 급이었으며 숙련된 조작요원들이 달라붙을 경우 분당 8발까지 지속 사격이 가능했다. 야포로서 사용 시 최대 사거리는 20km에 달했다.

4. 매체에서의 등장 [편집]

Men of War》에서 소련군의 특수 유닛으로 등장한다.

5. 둘러보기 [편집]


[1] 포구제퇴기 탈착시 5.34m다.

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