BMW 700

BMW가 2차 세계 대전 후 독일의 경제 상황이 어려워지게 되자 보급형 콤팩트 차량으로 제작했던 모델이다. 모노코크 바디(일체형 프레임 차량구조)와 후방 엔진 구조가 이차의 주요 특징이었으며, 세단, 쿠페, 컨버터블의 2도어 형식으로 총 세가지 종류로 출시되었다. 출시 전부터 1만 5천 대의 주문을 기록했으며, 1959년 8월에 첫 생산이 시작된 이후 1965년 11월에 생산이 종료될 때까지 총 18만 1천 대가 판매되었다. 이탈리아인 디자이너 지오바니 미첼로티가 설계하였으며, 1959년 프랑크푸르트 모터쇼에서 처음 공개되었다.

700의 시리즈 모델로는 1960년 8월에 등장한 700 스포트였고, 쿠페모델로 출시되었는데 마력은 당시 40마력(29KW)에 달했고 리어 앤티롤 바, 오일 팬 등이 장착되었다. 이후 1963년에 700 CS로 이름이 바꿔지게 된다. 이후 출시된 700 카브리올레와 700 LS 쿠페 또한 증가된 마력과 조정된 출력으로 시장에 판매되었다.

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700의 고성능 모델로는 700 RS가 있는데 이는 700을 기반으로 한 스포츠 레이싱카였다. 관형 프레임 섀시, 특수, 경량, 공기역학적 차체, 70PS(51kW, 69 hp)에 맞춰 튜닝된 이중 오버헤드 캠축 엔진을 탑재했다.