하루시오급 잠수함

수상배수량 : 2,450톤
수중배수량 : 2,750톤
전장 : 77m
전폭 : 10m
흘수 : 7.7m
안전잠항심도 : 250m
최고속력 : 20노트
승조원 : 74명

일본 해상자위대의 디젤 잠수함.

하루시오급 잠수함은 유우시오급의 개량형으로 1990년부터 1996년까지 모두 7척이 취역하였다. 본 잠수함은 유우시오급을 1m 연장한 것과 함수에 역탐지용 소나를 장착한 것을 제외하면 외형적 변화가 거의 없다. 선체는 일본 디젤 잠수함의 전통대로 누적형(tear drop)의 복각식 2층 구조이고, NS110 고장력강을 일부 사용하여 잠항심도는 200m이다. 일본의 1축 추진 누적형 잠수함의 마지막 함급이다. 본 잠수함의 중요한 개량점은 취역시 TASS를 탑재, 일본 잠수함 중에서 처음으로 소음이 적은 7엽 프로펠러를 채용하여, 추진소음도 줄어들었다.

소나시스템은 함수에 원통형 ZQQ-5 소나, 세일에 공격용 액티브 소나, 함수 위에 내장식 역탐지용 소나, 함미에 견인식 소나를 탑재한다. 처음으로 모든 소나 시스템을 하나로 통합하여 탐지능력과 정확도가 향상되었다. 또한 신형 VLF 통신장비가 도입되어 안테나를 노출시키지 않고, 수심 30m에서 수신이 가능하다. 어뢰 발사관은 HU-603B 533mm 수압식(water ram) 발사관 6문으로 처음부터 89식 어뢰를 운용하였고, 서브하푼을 발사할 수 있다.

하루시오급의 최종함인 7번함 아사시오는 탑재장비의 성능향상과 자동화설계 등이 도입되어 기준배수량이 50톤, 전장이 1m 증가하였다. 본 잠수함은 기본장비는 오야시오급에 해당하는 것으로 오야시오급 건조를 위한 실험함적 기능을 가지고 설계되었다.

하루시오급 잠수함은 모두 퇴역하였으며 1990년과 1995년 사이 모두 7척이 취역하여 운용중이었다. 하지만 마지막 7번함 아사시오는 스털링 AIP 모듈을 탑재하는 개량을 실시하여 선체가 9m 연장되고, 배수량이 450톤 증가하였다.