광주 버스 첨단95

구 16번(비아 - 대촌마을 - 용산교 - 건국동사무소 - 문예회관 - 제2광천교 - 시교육청 - 염주체육관 - 매월동)[1]과 구 19번(살레시오고 - 용전 - 건국동사무소 - 문예회관 - 임동사무소 - 도청 - 산수5거리 - 지산유원지)[2]이 전신이다.

2006년 노선 개편 당시에는 첨단차고지를 기, 종점으로 하여 양산동 순환노선이 되었으며, 에어로타운으로 운행했다.[3]이 때는 담양군의 응기마을까지 하루 1번 운행하기도 했으나, 금새 사라졌다.

2007년 2월 '첨단 - 양산동 - 무등경기장 - 문화전당역 - 진월동 - 광주대입구 - 송암공단'으로 변경되었다. 사실상 구 19번과 38번이 부활한 셈. '용전 - 문화전당역' 구간은 구 19번과 노선이 같다.

송화마을과 노인타운 조성 후 2014년 6월 14일에 종점이 시립제2요양병원으로 변경되었다.

2017년 개편 때 대창운수 소속의 문흥48번 폐선분이 이 노선으로 넘어왔다.

2020년 6월 27일 양산지구에 추가로 건설중이었던 다수 아파트들의 입주로 인한 인구증가로 용전85번의 2대 증차와 함께 이 노선도 1대가 증차되어 총 15대로 운행한다.

첨단공영차고지에서 출발은 하지만 첨단지구도 첨단산업단지(광산구 포함)도 경유하지 않는다. 즉 이름만 첨단이고 첨단지구 주민들이 구경도 못하는 노선. 다만, 과거 순환노선 시절에는 첨단지구를 경유하기는 했었다.

북구 월출동 일대 자연마을에서 유일한 시내버스 노선이다.

양산/운암동과 시내를 빠르게 이어주는 노선이라서 '시내 - 양산동' 구간은 입석을 채우는 경우가 많고, 중외공원과 박물관에서 송정29번 다음으로 자주 오는 노선이다. 또한 송화마을에서도 그나마 자주 오는 노선으로 송화마을에서 진월동을 거쳐 시내로 이어주며 노인타운의 여파로 어르신들이 많이 탄다고 한다. 그래서 이 노선은 웬만해서는 앉아서 가기 힘들다. 노선변경 후 선형과 수요가 괜찮지만 준공영제로 인한 증차 억제와 뺄 곳 없는 대형 노선의 여파로 배차간격이 매우 길어졌다.[4]

갓 정규직이 된 버스 기사들이 보통 이 노선을 운행하게 되는지라, 기사들이 대부분 젊은 편이며 친절한 편이다. 2017년 노선개편 이후에는 첨단22번부터 시작하신다.

노인타운의 여파와 다른 동네에 비해 저상버스가 없는 양산동 장애인들의 민원에 힘입어 양산동과 빛고을 노인타운(송화마을) 최초로 저상버스가 투입되었고, 꾸준히 추가되어 현재는 저상버스가 총 6대가 운행중이다. 물론 같이 양산동을 다니는 첨단30번도 저상버스 운행중이다.

첨단공영차고지에서 출발한 후 운암사거리~광주-기아 챔피언스 필드~남광주사거리까지 구간이 운림51번과 겹친다. 단 51번은 운암동에서 일방로를 경유하며 신창동, 동림동 쪽으로 돌아오는 반면 이 노선은 건국동, 양산동 쪽으로 돌아서 온다. 때문에 광주-기아 챔피언스 필드에서 경기가 끝난 후 금남로 진행 방향은 버스 타기가 그나마 괜찮은 편.

광주-기아 챔피언스 필드를 지나는 노선들[5]과 같이 KIA 타이거즈의 홈경기가 있는 날이면 버스가 미어터진다. 주말 홈경기일에 한해 5회 증차한다고는 하지만 야구장 관객 수가 평일에도 많을 정도로 광주의 야구 열기가 뜨거운터라 경기 시작전 1~2시간 전과 경기가 끝날 때 쯤의 위 목록의 버스들은 될 수 있으면 피하자. 목적지까지 앉지도 못하는 경우가 생길 수도 있다.

남광주농협에서 광주-기아 챔피언스 필드까지 이동할 경우 이 노선 외에도 송정98번이 있지만 조선대를 거쳐서 광주역 방향으로 돌아서 간다. 그 대신 배차간격도 더 짧고 앉아서 갈 확률도 높다.

조선대학교에 통학하는 건국동 근처의 학생들이 주로 이용하는데[6] 문제는 배차간격이 나쁜 편이라서 아침에 코 앞에서 버스를 놓치면 속절없이 지각을 하거나. 하교하는 길에는 경신여고에서 환승을 기다리면 같이 건국동을 가는 84번과 85번의 배차간격도 너무 길어서 셋 다 출발대기중이거나 20분정도를 기다려야 하는 상태가 종종 일어난다. 이때는 하염없이 기다릴 수 밖에 없다.[7] 다만 지금은 조대 내부까지 들어가는 57번을 이용하는 편.

금남로 일대에 행사가 있을 경우 보통 금남로4가~예술의거리~전남여고~동구청~전남대병원으로 우회한다. 단, 2017 충장축제 기간중 일부시간대에 수창초교 정문까지 통제되면서, 북성중~수창초교후문~동부소방서~전남여고~전남대병원으로 추가 우회한다.

2013년식 뉴 슈퍼에어로시티 차량 1대가 2014년 5월에 실사판 타요 버스로 랩핑되었던 적이 있다.[8]

참고로 이 노선은 첨단22번과 더불어 대창운수의 간선버스 무덤노선으로 인식하고 있는듯 하다.[9][10]

봉선27에 이어 운림51과 함께 현대 일렉시티가 2019년 10월 10일부터 운행에 들어갔다. 그러다 2020년 11월 23일 부로 본 노선에서 운행 중이던 일렉시티 차량 2대가 첨단23번으로 모두 이동하여 현재는 운행하고 있지 않다.

양산지구에서 남구로 가는 유일한 노선이다.

파일:광주1상징.png 광주 도시철도 1호선 : 남광주역, 문화전당역, 금남로4가역, 금남로5가역