양양급 소해함

대한민국 해군의 양양급 소해함(MSH: Mine Sweeper Hunter)은 길이 60미터, 경하 730톤 규모의 소해함이다.

양양급 소해함은 강경급 기뢰탐색함보다 무게는 400톤이 늘고, 선체 길이는 10m 길어졌으며, 20mm 발칸포 및 가변수심 음파탐지장비, 무인기뢰처리기, 자기·음향기뢰 복합소해장비 등의 기뢰처리 장비를 탑재해 소해 능력이 강화되었다.#

1999년부터 2004년까지 양양·옹진·해남함이 차례로 취역했고, 2차 사업을 통해 추가 건조가 진행 중이다.#

함명은 해군기지가 있었거나 해군기지에 인접한 군, 읍명에서 따왔다.#

3척 모두 경상남도 창원시 진해구에 있는 대한민국 해군 제5성분전단 제52기뢰전대에 소속되어 있다.

양양함(MSH 571)은 2006년 서태평양 기뢰대항전 훈련(WP MCMEX)에 참가했다.#

해군은 강경급 기뢰탐색함을 보완하고, 더 깊은 바다에서 다양한 기뢰 처리를 위해 새로운 기뢰탐색소해함을 개발하기로 했다. 해군은 자체 개념설계를 완료한 뒤 강경급 기뢰탐색함을 제작한 강남조선과 1993년 기본설계 계약을, 1995년 건조 계약을 체결했다.#

해군이 보유한 여타 함정에 비해 작고 초라해 보일 수 있지만 소해함 중에선 큰 편에 속한다.[1] 특이점으로는 함수 스러스터를 달았기 때문에 제자리 선회[2]가 가능하며, 선체가 강철이 아닌 FRP[3]으로 이루어져 있으며, 기뢰 폭발시 충격 흡수를 위해 늑골이 없는 구조로 제작되었다. 기뢰 소해용 가변심도 소나 (VDS)를 탑재하여 기뢰들을 탐지하고, 기뢰 제거 장비와 소해구를 이용하여 서해 임무를 수행한다. 이외에도 MDV[4] 같은 무인 수상정이나 플루토 같은 무인 잠수정을 이용해 원격으로 소해작전을 할 수 있다. 무장은 간단한 편으로 20mm 시 벌컨 1문과 M60 기관총뿐인데 이것도 타국 해군들에 비하면 중무장이라고 한다.[5]

당초 한국 해군에서는 양양급을 8척가량 보유할 계획이었으나 2004년 3번함 진수 이후 건조를 중단하였다. 이후 양양급 3척을 추가 건조 한 뒤 차기 소해함을 건조하여 전력화 할 계획이었으나 천안함 피격 사건 당시 투입이 늦어져 어선이 먼저 천안함의 잔해를 찾아내어 어선보다 못한 군함이란 논란이 일었던 일에 대한 비난여론이 일어났고 더불어 통영급 수상함 구조함과 함께 각종 비리 의혹에 휘말렸으나, 양양급은 그 이후에도 해군에서도 큰 말 없이 쓰이고 있고, 천안함 사건 수습 도중에 발생한 어선 침몰 사고에도 투입되어 2시간 안에 침몰한 선체를 찾아내었다.기사 결국 모항 진해에서 해당 해역[6]으로 이동하는데 시간이 오래 걸린 것인데, 대부분의 소해함들은 속력이 20노트를 넘지 못한다는 점을 감안하면 위의 비난은 적절치 못하다고 봐야 한다.

어찌되었건 강남조선사 홈페이지에 소해함 후속함(4번, 5번)에 대한 기술용역 공고가 나온 것으로 볼 때 건조는 계속될 것으로 보인다. 홈페이지의 추가 정보에 따르면 2010년에 양양급의 개량형인 920톤급 소해함을 발주 받아 기술 연구와 설계 단계를 거치고 있는 듯 하다.

수입중개상의 부실 장비 납품으로 전력화 시기가 늦춰졌으나,# 2020년 4월 2차 사업의 선도함인 '남해'(MSH 575)가 진수됐다.#