마곡대교

마곡대교는 인천국제공항철도 마곡나루역과 디지털미디어시티역을 잇는 철교이다. 구간은 '고양시 덕양구 현천동 549-5' 번지 인근부터 서울식물원 호수공원 인근 까지이다. 강변 쪽은 강상판 상자형, 중간 부분은 하부 부분이 단순 워런 트러스로 만들어진 철교이다. 한강철교(A선, B선)에서 볼 수 있는 상부 트러스 구조물을 하부에 넣은 것과 비슷한 형태이다. 다리 하나에 선로가 2개 부설된 복선철도교이고, 콘크리트도상을 사용하는 도상교량이다.

철교로 건설되어 있지만 공식 명칭은 대교라고 한다. 실제 도로를 지날때 안내하는 표지판에 마곡대교라는 명칭을 사용하며 인천국제공항철도 열차를 타고 지나가다 보면 철로 표지판에 마곡대교(시점, 종점)라고 써 있다. 그런데 한강 이남의 자전거길을 가다 보면, 바닥에는 흰색 글씨로 마곡철교라고 써 있다.

철교라는 점을 제외하면 붕괴한 옛 성수대교와 여러모로 유사점이 많은 다리다. 하늘색 계통의 트러스 색상[1]도 거의 일치하고 교량 구조 디자인도 상당히 유사하여, 1994년 붕괴한 옛 성수대교를 떠올리게 하나 당연히 성수대교보다는 튼튼하다. 당산철교 신교(구교는 철거[2])와 같은 1등급 철교 인증. 그리고 서쪽에 인접한 방화대교도 성수대교의 서쪽에 인접한 동호대교와 유사한 교량 디자인을 보이는 등 의외로 비슷한 점이 많다. 사실 아치교는 대부분 거의 다 비슷하게 생기긴 했다... 물론 서강대교와 구리암사대교도 그렇지만..

국내에서 유일하게 철교 양쪽이 지하역이다.

2010년 12월 29일 인천공항철도 2단계 구간과 함께 개통되었다.

퀵(영화) 후반부에 등장하는데 이름과 공항철도가 지나간다는 것만 같고 실제 촬영 장소는 경춘선 가평철교였다(...). 솔직히 완공 1년도 안 된 다리를 폭파시키는 건 감독이 보기에도 너무했나보다..