루트나시오날 N543
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분류
유럽 고속도로 | |||||
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1. 개요 [편집]
파일:external/upload.wikimedia.org/280px-Entr%C3%A9e_Tunnel_du_Fr%C3%A9jus.jpg
프랑스 방면 터널 입구
푸르노(Fourneaux)에서 N43과 이탈리아 T4를 연결해주는 국도. 사실 T4가 맞긴 하지만 국경을 넘으면서 프랑스에 맞춰 새롭게 넘버링되었다. 즉 N543이나 T4나 똑같은 터널인 셈. 1980년에 프랑스와 이탈리아에서 동시 개장했다.
왕복 2차로이며 터널 관리를 위한 별도의 기구(Société française du tunnel routier du Fréjus, SFTRF)가 1962년 창립되어 현재는 터널의 관리를 맡고 있을 정도. SFTRF는 프랑스 권내 부분만 관할하며, 이탈리아 부분은 SITAF(Società Italiana per il Traforo Autostradale del Frejus)가 관리한다.
프랑스에서는 프레쥐스(Fréjus) 터널이라고 한다.
파일:external/www.ansa.it/0b39f22e14a62cc676cdf8aeb94244f5.jpg
2014년 4월에 터널 안에서 트럭에 불이 붙은 일이 있었다. 2010년 이후로 4년 만에 일어난 일로, 당연히 전방향 폐쇄. 이 경우 차량은 우회해야 하지만 바로 옆에 철도터널이 존재하기 때문에 화물 및 승객 수송에는 무리가 없다.
프랑스 방면 터널 입구
푸르노(Fourneaux)에서 N43과 이탈리아 T4를 연결해주는 국도. 사실 T4가 맞긴 하지만 국경을 넘으면서 프랑스에 맞춰 새롭게 넘버링되었다. 즉 N543이나 T4나 똑같은 터널인 셈. 1980년에 프랑스와 이탈리아에서 동시 개장했다.
왕복 2차로이며 터널 관리를 위한 별도의 기구(Société française du tunnel routier du Fréjus, SFTRF)가 1962년 창립되어 현재는 터널의 관리를 맡고 있을 정도. SFTRF는 프랑스 권내 부분만 관할하며, 이탈리아 부분은 SITAF(Società Italiana per il Traforo Autostradale del Frejus)가 관리한다.
프랑스에서는 프레쥐스(Fréjus) 터널이라고 한다.
파일:external/www.ansa.it/0b39f22e14a62cc676cdf8aeb94244f5.jpg
2014년 4월에 터널 안에서 트럭에 불이 붙은 일이 있었다. 2010년 이후로 4년 만에 일어난 일로, 당연히 전방향 폐쇄. 이 경우 차량은 우회해야 하지만 바로 옆에 철도터널이 존재하기 때문에 화물 및 승객 수송에는 무리가 없다.
2. 연장 [편집]
번호 | 착공 | 총연장 | 기점 | 종점 |
N543 | 1974 | 12 | 푸르노 |
[1] 후뜨 나씨오날 쌍썽꺄헝트화(Cinq-cent-quarante-trois)
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